TERROR DAS RIVAIS: Volkswagen confirma VOLTA TRIUNFAL de carro amado e aterroriza a concorrência
Isso porque tais marcas possuem em sua linha carros do mesmo estilo, que ao que tudo indica, sofrerão um pouco para competir com essa novidade, que está por vir, da Volks.
Volkswagen anuncia volta de modelo queridinho dos brasileiros (Foto Reprodução/Internet)
Volkswagen Tiguan saiu de linha no ano de 2021, no Brasil (Foto Reprodução/Internet)
CEO da Volkswagen no Brasil, Ciro Possobom (Foto Reprodução/Internet)
Muito aguardado
Estamos falando do SUV Tiguan, que saiu de linha ainda no ano de 2021 e agora promete voltar com TUDO! Segundo o Portal WM1, o plano inicial era trazer o SUV Tiguan de volta, ao Brasil, no começo de 2023 mas infelizmente o projeto atrasou.
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Inclusive os executivos da montadora afirmaram no ano de 2022, que o modelo voltaria em breve com muita tecnologia e novo design.
Por conta da demora não planejada, a montadora, por sua vez resolveu concentrar esforços na renovação do Volkswagen Polo e na estreia da versão de entrada Track, mostrada no primeiro semestre de 2023.
Mas a importação do SUV de sete lugares, conhecida como variante Allspace, seguiu acontecendo do México. Até existe um Tiguan menor lá fora, mas que não faria sentido por aqui justamente pela competição que ele criaria com o Taos.
Detalhes em imagem do novo VW Tiguan divulgado pelo site Kolesa (Foto Reprodução/Internet)
No embrião
De acordo com o Estadão, essa nova geração do Tiguan ainda está em fase de desenvolvimento, porém, a marca alemã, já até divulgou as imagens do modelo camuflado.
Com base nisso, o SUV ganhou projeções que mostram como poderá ficar sua versão final.
De acordo com imagens do site russo Kolesa, o modelo deve mudar bastante em relação ao atual. Ao contrário do que aconteceu da primeira para a segunda geração, no entanto, o modelo deve manter o porte. Seja como for, visual e aparato tecnológico, prometem.
Como podem ver na imagem abaixo:
Detalhes em imagem do novo VW Tiguan divulgado pelo site Kolesa (Foto Reprodução/Internet)
De cara nova
Para se adequar à nova linha de design da VW, o novo Tiguan receberá série de mudanças, como uma nova grade e novo para-choque (com ampla entrada de ar) são destaques.
Faróis e lanternas também mudam completamente. Ambos, em disposição horizontal e afilado. A assinatura é sempre iluminada por luzes de LEDs. Na frente e atrás, um filete conecta as peças ao logotipo da Volks (como nos faróis do Taos).
Em termos de tecnologia, o Tiguan terá tela central de 15 polegadas nos modelos mais caros. E a lista de assistência ao motorista, ainda não adiantada, também promete.
Na mecânica, como era de se esperar, eletrificação. Mesmo sem deixar de lado as tradicionais opções a gasolina e a diesel, o modelo, a princípio, contará com opções híbridas plug-in (recarrega em tomadas).
Assim, a promessa é autonomia elétrica superior a 100 km. Fora isso, as opções com tecnologia híbrida leve de 48 volts também são apostas.
Quanto o Volks Tiguan irá custar?
Mas você deve estar se perguntando: “E o preço?”. Pois bem, de acordo com o Motor 1, no México, o Tiguan custa 809.990 pesos mexicanos, ou cerca de R$ 230 mil.
Ao chegar aqui, pode se esperar algo na faixa dos R$ 250 mil no carro completo, de olho nos compradores que estão órfãos de um SUV de 7 lugares mais potente.
E ele está com o retorno batendo a porta, uma vez que a previsão é que ele chegue AGORA em outubro.
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Autor(a):
Lennita Lee
Jornalista com formação em Moda pela Universidade Anhembi Morumbi e experiência em reportagens sobre economia e programas sociais. Com olhar atento e escrita precisa, atua na produção de conteúdo informativo sobre os principais acontecimentos do cenário econômico e os impactos de benefícios governamentais na vida dos brasileiros. Apaixonada por dramaturgia e bastidores da televisão, Lennita acompanha de perto as movimentações nas principais emissoras do país, além de grandes produções latino-americanas e internacionais. A arte, em suas múltiplas expressões, sempre foi sua principal fonte de inspiração e motivação profissional.