Peugeot confirma o fim das vendas do e-208 elétrico no Brasil em 2024. Saiba por que o modelo saiu de linha e o impacto para os motoristas brasileiros.

Os carros, sem sombra de dúvidas, são verdadeiras paixões nacionais. No Brasil, por exemplo, são comercializados veículos de diferentes montadoras e alguns dos automóveis fazem um enorme sucesso. Uma das marcas grandes queridinhas é a Peugeot.

Continua depois da publicidade

Por falar na montadora, uma decisão a respeito de um carro amado chocou muitas pessoas. Acontece que a empresa decidiu terminar a produção de um dos veículos queridos do mercado brasileiro em 2024 e a notícia na época causou uma forte impacto.

Para quem não sabe, estamos falando da saída de linha do Peugeot e-208 GT. O hatchback 100% elétrico, que servia como a principal vitrine tecnológica da marca francesa no país, não recebeu a atualização visual aplicada nos modelos a combustão.

Continua depois da publicidade
Peugeot e-208 era feito na Europa (Foto: Divulgação)
Peugeot e-208 era feito na Europa (Foto: Divulgação)

Vale lembrar que o carro da Peugeot inha motor elétrico dianteiro de 136 cv de potência e 26,5 kgfm de torque alimentado por uma bateria de 50 kWh. Além disso, no padrão do Inmetro, a autonomia era de apenas 220 km, uma das menores do país.

A interrupção das vendas do e-208 GT ocorreu de forma estratégica, visto que o modelo era importado da Europa e sofria com a variação cambial. Com o aumento do Imposto de Importação para veículos eletrificados no Brasil, o preço ficava pouco competitivo.

Continua depois da publicidade

A marca optou por não trazer a reestilização europeia, focando agora em outros segmentos de maior volume. Na época, a Peugeot confirmou que, embora o modelo tenha saído de catálogo, o suporte técnico e a garantia para os atuais proprietários continuam garantidos.

Peugeot e-208 era feito na Europa (Foto: Divulgação)
Peugeot e-208 era feito na Europa (Foto: Divulgação)

Qual o carro mais caro do mundo?

O carro novo mais caro do mundo atualmente é o Rolls-Royce La Rose Noire Droptail, avaliado em cerca de US$ 30 a 32 milhões (aproximadamente R$ 170-180 milhões). Produzido de forma artesanal, ele integra a série ultraexclusiva Coachbuild da marca, representando o auge do luxo automotivo.

Continua depois da publicidade

Por fim, confira mais notícias sobre atualidades clicando aqui.

Continua depois da publicidade